Nejsem si tak jistý, že použití 9V bude užitečné?

Můj syn má ve svém pokoji nákladní vlak PF, když ho zapne, jde to, ok.

ale i když můj syn jde dolů po cookie, zatímco má stále v ruce vysílač PF, pak vlak stále běží!

Podle mě se infračervený odkaz PF používá pouze tehdy, když chcete nastavení rychlosti, takže pokud neplánujete zpomalit vlak v tunelu, jste v pořádku.

Jednou z možností je použít pouze vlakový motor s napětím 9 V, ale většinu času jej napájíte pomocí baterie PF zpět. To bude vyžadovat určité přizpůsobení motoru a pravděpodobně nějaké řezání / pájení vodičů, ale to by fungovalo. (Viz: Může být vlakový motor 10153 9 V napájen z bateriového modulu Power Functions?)

Dalším řešením je přidání druhého bateriového bloku paralelně k prvnímu a pouze otáčení když je vlak v tunelu. Můžete jej mechanicky (a automaticky) otočit, když vlak vstoupí do tunelu, a poté jej vypnout, když vlak opustí tunel. Malý přepínač pod vlakem (pomocí něčeho jako jsou dva z těchto k vytvoření přepínače, který lze „zapnout a vypnout“).

Pokud tyto dva subsystémy nepřipojíte elektricky, pak je to docela možné. Motor Power Functions bude zapnutý, když může získat signál, a motor 9V vlaku bude zapnutý, když vlak jede přes kovové kolejnice. Kovové kolejnice budou muset mít připojené externí napájení a tam musíte upravit rychlost zvlášť. Mechanická odolnost bezmotorového motoru však pravděpodobně bude mít nežádoucí účinky.

Pokud nemůžete provést plynulý přechod od bezmotorových kolejnic k motorovým kolejnicím, můžete se podívat na vytvoření složitějšího nastavení, kde PF remore přijímač „nastavuje“ nějakou mechanickou proměnnou, která řídí výkon palubního motoru. Tímto způsobem, i když ztratíte příjem PF, bude vlak stále jezdit rychlostí, kterou jste nastavili jako poslední.

Pokud je váš vlak delší než tunel, můžete také nainstalovat dva přijímače PF, jeden vpředu a další vzadu. Tímto způsobem bude vždy jeden z nich v dosahu.

Můžete také zvážit použití SBricku. Ovládá jednotky PF přes Bluetooth, takže není nutná žádná přímá viditelnost.